トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、ハイブリッド車の国内での累計販売台数が、本年10月末までに、204万台※１となり、200万台を突破したと発表した。（トヨタ調べ）
また、グローバルでは、本年１月から10月末までの販売が102万8千台※１と、100万台を突破し、1997年の発売以来、グローバルでの累計販売台数は460万3千台※１となった。

トヨタは、環境への対応を経営の最重要課題の１つと位置付け、「エコカーは普及してこそ環境への貢献」との考えのもと、これまでハイブリッド車の普及に取り組んできた。
1997年８月に国内でコースターハイブリッドEVを発売後、同年12月には、世界初の量産ハイブリッド乗用車「プリウス」を発売し、2000年からは、北米や欧州など海外でも普及を進めた。2003年に２代目、2009年に３代目の「プリウス」を発売したほか、ミニバン、SUV、FRセダン、コンパクト2BOXなど、ハイブリッドの搭載モデルを拡大。本年４月末には、ハイブリッド車のグローバルでの累計販売台数が400万台を突破した。

本年10月末現在、国内ではハイブリッド乗用車15モデル、プラグインハイブリッド車１モデルを販売しており、グローバルでは、ハイブリッド乗用車19モデル、プラグインハイブリッド車１モデルを、合わせて約80の国・地域で販売している。
また、本年のトヨタ販売のうち、国内では40％、グローバルでは14％がハイブリッドとなっている。特に国内では、コンパクト2BOX「アクア」の追加投入効果や、ハイブリッド車そのものの認知向上もあり、年々ハイブリッド車の比率が高まっている。
今後、グローバルで2015年末までに新型ハイブリッド車を20モデル投入する予定であり、更なるラインナップの拡充、販売地域の拡大に努めていく。

なお、本年10月末までに国内外で販売したハイブリッド車※２のCO2排出量※３は、車両サイズおよび動力性能が同等クラスのガソリンエンジン車のCO2排出量と比較し、国内で約900万トン、グローバルでは約3,000万トン（約160億kL＝東京ドーム約13,500杯分）の排出抑制効果があったとトヨタでは試算しており、気候変動の原因のひとつとされるCO2の削減に寄与したと考えている。
また、同等クラスのガソリンエンジン車のガソリン消費量と比較し、グローバルで約1,100万L（ドラム缶約5.5万個分）の消費抑制効果があったと試算している。

トヨタは、各種のエコカー開発に必要なすべての要素技術を含み、様々な燃料と組み合わせることができるハイブリッド技術を「21世紀の環境コア技術」と位置付け、ハイブリッド車以外のエコカー開発にも取り組んでいる。そして、ハイブリッド車についても、より多くのお客様に選んでいただけるよう、更なる高性能化やコスト低減、商品ラインナップの拡充に取り組んでいく。

※１ プラグインハイブリッド車を含む
※２ コースターハイブリッドEV、ダイナハイブリッド、トヨエースハイブリッド、クイックデリバリー200を除く
※３ 市場走行台数×走行距離×燃費(各国実走行燃費)×CO2換算係数