トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、燃料電池バス（FCバス）の燃料電池で発電した電力を家電製品などに供給できる外部電源供給システムを開発した。このシステムは、中部国際空港、東京都心〜羽田空港間、豊田市内などで運行している燃料電池ハイブリッドバス「FCHV-BUS」をベースに開発したものであり、車内に交流電力（AC100V、1.5kW）を出力するコンセントを２箇所設置し、最大出力３kWの電力を供給する。家電製品などに３kWで連続して電力供給する場合、100時間以上使用する能力を有している。

水素を利用し電気エネルギーに変換して走行する燃料電池自動車（FCV）は、今後の自動車用燃料の多様化・ゼロエミッションの実現に向け、有力なエコカーの一つである。さらに、FCVは電気自動車（EV）などに比べ大容量の電力供給が可能であり、中でも水素搭載量が大きいFCバスは、災害時の避難所などでの移動電源車として活用が期待されている。

今回開発した外部電源供給システムを搭載したFCバスは、９月２日に実施される愛知県・豊田市総合防災訓練の「非常時電源供給訓練」において、防災本部テント内の情報モニターに電力を供給する。（外部電源供給システムを搭載したプラグインハイブリッド車（PHV）とあわせて約20台の情報モニターに供給。）

さらにトヨタは、FCバスから建物の電気配線を通じて電力を供給するV2Hシステム＊1の開発も進めており、最大出力9.8kWで、連続約50時間の電力供給能力を目指している。この供給量は、学校体育館における照明電力の約５日分に相当する＊2。今後は、経済産業省の「次世代エネルギー・社会システム実証事業」として採択されている「豊田市低炭素社会システム実証プロジェクト」の一環として、2013年度から2014年度にかけて、災害時に避難所となる施設への電力供給を想定した実証実験を行う予定である。





＊１　Vehicle to Homeの略。EV、PHVの車載蓄電池やFCVの燃料電池からの電力を、施設の電気配線を通じて供給するシステム
＊２　FCバス１台の水素を満充填の状態にして、学校体育館の照明使用電力を約100kWh（１日12時間点灯）とした場合の試算