フォルクスワーゲン　グループ　ジャパン株式会社
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社（略称：VGJ、代表取締役社長：ゲラシモス ドリザス）
は、フォルクスワーゲンの主力車種「ポロ」のスポーツモデルである新型「ポロGTI」を、本日9 月21 日
（火）より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売します。
今回で3世代目となる新型ポロ GTIは、シンプルでクリアなデザイン、クラスの水準を超える品質や環境
性能が高く評価されている新型ポロをベースに、GTI専用チューニングによってパワーアップした1.4ℓ
TSIエンジンや、ポロ GTIでは初採用となるDSG(7速)を搭載。走行性能だけでなく優れた燃費性能をも
実現しており、先代比でパワーは29PSアップしながら燃費も26%向上しています。また、サスペンション
やブレーキも強化され、GTIの名に相応しいダイナミックな走りを実現。エクステリアやインテリアでも一
目でノーマルとの違いが分かるGTI専用装備が数々与えられています。このように、走りと環境性能の
両立を達成した新型ポロ GTIの全国希望小売価格は、2,940,000円（税込）です。
新型ポロ GTIの特徴
【パワートレーン】
 179PSにチューンアップされた1.4 ℓ TSI エンジンと、ポロ GTI初となるDSG（7速）の採用
 スポーツモデルながら、GTI史上最高の16.6km/ ℓの燃費を達成
GTIのダイナミックな走りを支えるのは、スーパーチャージャーとターボチャージャーという2つの過給
器を備えたツインチャージャー仕様の1.4ℓ TSIエンジンです。ポロ GTIへの搭載にあたり179PSに
チューンアップされており、先代GTI(1.8ℓターボエンジン搭載車)と比較し、29PS (+19%)も向上して
います。また、組み合わされるトランスミッションは従来の5速MTから、ポロ GTIでは初採用の乾式
7速DSG(デュアルクラッチトランスミッション)となり、オートマチック車としてより多くのお客様にお乗
りいただけるようになりました。このパワートレーンの搭載により、新型ポロ GTIは、0-100km/hをわ
ずか6.9秒*で加速し、最高速度は225km/hに達します。また、燃費は16.6km/ℓ と26%も向上。GTI
史上最高の燃費効率を誇ります。 * 数値はドイツ測定値
【シャシー】
 GTI専用のスポーツシャシーにポロ初のXDSを搭載
足回りは15mmローダウンされたGTI専用のスポーツシャシーを搭載し、さらにポロ GTI初となる電
子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を採用。中、高速コーナーでのより安定したコーナリングを
実現します。さらに、GTI専用の17インチアルミホイールや、ゴルフ GTIにも通ずるレッドブレーキキ
ャリパーが、実用面だけでなくポロ GTIのスポーティさを演出します。
【内外装】
 ゴルフ GTI譲りの数々のGTI専用装備を採用
 ポロ初のパドルシフトを搭載
エクステリアでは、GTI伝統のハニカムフロントグリルが採用され、その上下に施された赤いライン
や専用バンパー、サイドスカート、リヤスポイラー、クロームデュアルエキゾーストパイプなどが他の
ポロとの違いを際立たせています。さらに、インテリアでも、ポロ初となるパドルシフトを採用したGTI
専用ステアリングホイール、シフトノブ、メータークラスター、さらにチェック柄を配したトップスポーツ
シートなど、乗り込んだ瞬間からGTIらしさを感じる専用アイテムを数多く取り入れています。
【価格＆メーカーオプション】
新型ポロ GTIの全国希望小売価格は2,940,000円（税込）。また、メーカーオプションとしてLEDポジショ
ンランプ付きのバイキセノンヘッドライト126,000円、アルカンターラ＆レザレットシートパッケージ
157,500円、RNS 510(HDDナビゲーションシステム) 283,500円を設定しています。
【ポロ GTIの歴史】
＜ポロ G40＞（日本未導入）
1986年： 2世代目のポロ クーペに、当時としては革新的なメカニカルスーパーチャージャーであるGラーダ
ーを搭載したモデルが登場。1.3ℓ エンジンから生み出される最大出力は83kW/113PS、最高速度は
195km/hを誇りました。
＜ポロ GTI（限定車）＞（日本未導入）
1998年： 初めてポロ GTIという名称のスポーツモデルが3,000台限定で発売されました。 最高出力
120PS、最高速度 200km/hのポロ GTIは瞬く間に完売しました。
＜初代 ポロ GTI＞
1999年：限定車のポロ GTIの人気を受け、フォルクスワーゲンは1999年のフランクフルトモーターショーにて、
ポロ GTIのシリーズ生産モデルを発表しました。強化されたエンジンは、1.6ℓ 16バルブで最高出力125PS、
最高速度205km/hを記録。このモデルは2000年に日本にも導入され、2,000台以上が販売されました。
＜2世代目 ポロ GTI＞
2005年： 2世代目ポロ GTIは、2005年10月の東京モーターショーでワールドプレミアの後、同年12月に日
本に導入されました。最高出力150PS、最高速度216km/hを発生する1.8 ℓ ターボエンジンにマニュアルトラ
ンスミッションを採用した同モデルは、ホットハッチという名に相応しい走りで、MT仕様にも関らず、導入翌年
にはポロ全体の11%の販売を記録。昨年までに合計2,600台が販売されました。