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 総合（行政・政治）全ト協、日バス協などに支援策を検討？―政府[2010-12-09]
政府はトラックやバスの事業者団体に対する支援策の検討に入ったという情報があるが、業界の関係者からは信ぴょう性に乏しいという声が出ており、状況を冷静に見極める必要がありそうだ。
設置者・管理者合同研修会―兵庫県指定自動車教習所協会[2010-12-09]
兵庫県指定自動車教習所協会（山口勝英会長）は１２月９日、設置者・管理者合同研修会を開催し、県内の教習所の関係者約９０名が参加した。 第２回全国指定自動車教習所学科教習競技大会で堂々の準優勝に輝いた馬場勝也指導員（東播自動車教習所）の発表を...[続く]
新料金制度は全国一律で―関西広域連合[2010-12-09]
兵庫県や大阪府など近畿２府５県で構成される広域行政組織「関西広域連合」は１２月９日、国土交通省が来年の４月から検討している高速道路新料金制度への移行問題について、本州四国連絡道路も含め全国一律の制度にするように求める要望書を、同省と民主党...[続く]
高速新料金案―「上限２０００円」国交省が新料金案示す[2010-12-09]
国土交通省は１２月９日、民主党国土交通部門会議の中で高速道路の料金案を示した。
高速道路料金問題など討議―民主党国土交通部門会議[2010-12-08]
民主党は１２月８日、国土交通部門会議（座長＝田村謙治衆院議員）を開き、高速道路の料金問題などを討議した。同党は「普通車上限２千円」など現行料金の千円からの実質値上げを検討しているが、今回の部門会議で国交で国交省は具体案を示さなかった。党内...[続く]
与党内で温度差―環境諸税導入[2010-12-06]
政府税制調査会は１１年度税制改正で、地球温暖化対策税（環境税）を導入する方針を打ち出した。原油や天然ガス、石炭などにかかる石油石炭税の税収を４８００億円で試算すると、約２４００億円の税収確保が見込まれている。新税は現行の石炭石油税に上乗せ...[続く]
横滑り防止装置（ＥＳＣ）の装着を義務付けへ―国土交通省[2010-12-05]
国土交通省は自動車のスリップ事故を防ぐ機能を持つ横滑り防止装置（ＥＳＣ）の装着を義務付ける方向で調整を進めている。２０１２年１０月以降の新型車が対象。
高速上限「普通車２０００円」―国交省案 大型は距離別維持[2010-12-03]
来年の４月から全国の高速道路の料金制度が変わりそうだ。国土交通省の見直し案によると、普通車は２千円、中・大型車、特大車は距離別料金を残し、走行距離に応じた現行の距離別料金とし、本州四国連絡高速道路は現行の３千円を２千円に引き下げる。新料金...[続く]
来春の統一地方選投票日は４月に実施[2010-12-03]
来春の統一地方選投票日は４月１０日と同２４日に実施される。１０日が都道府県、政令指定都市の首長と議員の選挙。２４日は政令指定都市以外の市、特別区、町村の首長と議員の選挙。
仕分け人に聞く―岡田康裕衆院議員[2010-12-01]
行政刷新会議の第3弾事業仕分けで自動車安全特別会計の問題などを洗い出した仕分け人の一人、岡田康裕衆院議員に話を聞いた。 自動車検査独立行政法人と軽自動車業界の一体化は必要だと感じますか。 ―２つに分けている理由が分からない。例えば、独法...[続く]
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