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 総合（行政・政治）行革プランで交付金カット―兵庫県[2010-12-23]
都道府県がバスやトラックなどの事業者団体に毎年、交付してきた運輸事業振興助成交付金（約１８０億円）が与党の政治的判断で次年度も継続されることになった。 政府税制調査会は「認められない」と判断し続けていたが、与党は厳しい経済情勢を考慮し、...[続く]
今後の政局は？―西村衆院議員に聞く[2010-12-23]
菅政権の支持率が下がり続ける中、今後の政局は？自民党の西村康稔衆議院議員（兵庫９区）に話を聞いた。 民主党は来年の通常国会で交通基本法（全ての人が移動する権利を保障する移動権）の成立を目指し、制度設計を進めています。 ―人がどこにでも、好...[続く]
高速道路「上限１０００円」維持で調整進める[2010-12-18]
国土交通省が来年の４月から高速道路の通行料を新料金に改める案（上限２０００円）を検討している件について、民主党の部門会議は現行の上限１０００円を継続するように求めた。部門会議では現在の通行料から値上げすることは認められないという意見も出た...[続く]
改造電気自動車の安全基準に関わるガイドラインを発表ーAPEV[2010-12-17]
電気自動車普及協議会は12月17日、既存の自動車を改造して電気自動車にする際の安全基準に関わるガイドラインの一部（６項目）を発表した。 ガイドラインは、１．感電対策、２．ケーブルの色、３．感電保護のための警告表示、４．モーターの取付強度、５．...[続く]
大幅な減少、乗用車新車登録台数―日本銀行神戸支店[2010-12-16]
日本銀行神戸支店は管内金融経済概況を発表した。それによると、最終需要の動向は乗用車新車登録台数（含む軽）は、全体でも大幅な減少となった（同▲３０．６％）。エコカー補助金終了の影響が大きく、小型車、普通車、軽乗用車とも減少した。 （資料元―...[続く]
トラック協会などへの交付金、例年並み維持 [2010-12-16]
自公政権時代に行われていた各都道府県のトラック協会に対する交付金が来年度も継続されることとなった。約１８０億円の交付金が来年度もこれまで通り、踏襲される。
環境税、２０１１年度１０月から導入へ―税制改正大綱（政府）[2010-12-16]
政府は来年度の税制改正大綱を閣議決定した。地球温暖化対策税（環境税）を来年１０月から段階的に導入し、初年度は約３５０億円の増収増、１５年度は約２４００億円の増収増を見込む。
夜間限定の無料化、新規路線と長距離区間中心に検討―国交省[2010-12-16]
国土交通省は今年度から始まった高速道路無料化社会実験で、夜間限定で新規路線や長距離区間の通行料金を無料にする案を新たに検討している。来年度予算は１２００億円程度になる見通し。
環境税―来年１０月に導入、事業者に支援措置検討も[2010-12-14]
政府税制調査会は「地球温暖化対策税（環境税）」を２０１１年１０月に導入する方針を打ち出している。石油石炭税を増税し、段階的に税率を引き上げる。初年度の増税は小幅にとどめるが、最終的に標準税率まで引き上げた場合、ガソリン、軽油価格はリッター...[続く]
横滑り防止装置及びブレーキアシストシステムの義務化―国交省[2010-12-10]
国土交通省は１２月９日、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」等（平成１４年国土交通省告示第６１９号）の一部を改正し、「灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置に係る協定規則（第４８号）」の一部を改正し、発表した。
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カテゴリ [ 総合（行政・政治） ] のアクセストップ10
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