スズキ、スペーシアのターボ車を充実し燃費向上

カテゴリ：販売 (ディーラー/エコカー/新商品) 2015-08-24配信 | | 印刷画面 |

スペーシアカスタムXS デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車
スペーシア T デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車
スペーシア T デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 シート
スペーシア T デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 インパネ

スズキは8月18日、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種※3を新たに設定し、同日より発売しました。

今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やしています。ターボ車としてクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成したとのことです。

モーターアシストの頻度をさらに増やした「S‐エネチャージ」を搭載し、NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制します。モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後〜約85km/h」から「発進後〜約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上しています。

「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」には、ターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成となりました。

また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」や全方位モニター付メモリーナビゲーションなどに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させたとのことです。

さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍な外観デザインとしました。

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