規制緩和・高速無料化など貸切バスが抱える問題５―九州地区 (2/2)

カテゴリ：交通・観光（バス/タクシー/レンタカー） 2011-04-05配信 | | 印刷画面 |

（熊本）
・固定費を変動費にしても利益が出ない状況です。安全を第一にし、差別化に取り組むが、評価して選んでもらえず結果が出ない状況だ。
・ガイド料金とバス代は別に請求するという規定があるはずだ。それを貸切事業者に再確認していただいているところです。
・新幹線が開通します。いい季節にお客様に来ていただきたいが、修学旅行が以前は５月と６月だったが、１０月と１１月に移動し、１０月と１１月がパンクしている状況です。教育委員会に分散してもらうように要望しています。現段階では５月がシーズンオフになっています。
・貸切バスの安全評価制度については評価の星をもらっても、利用者がそれを考慮してくれるのか疑問に思う。



（福岡）
・旅行代理店がバス代を決めてしまうような状況です。甲子園、花園輸送が多いが、実際の入札額のあまりの低さに驚く状況だ。
・九州バス協会は、ガイド別建て運賃収受の問題に取組んでいます。
・安全評価制度について、旅行業者は様子を見ているという状況で、あまり評価が良くなかった。　


　
（佐賀）
・それでなくても非常に厳しい収支状況の下、原油の高騰に伴う燃料サーチャージとして収受できないだろうか。
・ガイド別建ての問題は、ガイドをもっているバス会社が２社しかないので、実施していくうえで足並みがそろいそうだ。

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