フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社（本社：愛知県豊橋市、社長：庄司 茂、略称：VGJ）は、フォルクスワーゲンとして最もコンパクトなサイズとなる新しいスモールカー「up!」（アップ！）を、10 月1 日（月）から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売します。

今回発売する「up!」は、全長3,545mm x 全幅1,650mmと外観サイズはポロより全長-450mm、全幅-35mm とコンパクトながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを工夫するなど、居住空間を最大化し、かつてのオリジナルビートル同様に、大人4 人と小旅行の荷物を搭載するラゲージスペースを確保しました。最も小さなフォルクスワーゲンながら、高い安全性と品質、優れた静粛性はクラス水準を大きく超え、時代が求めるダウンサイジングトレンドにマッチした新しいスモールカーです。
ラインアップには、2 ドアにmove up! （ムーブ アップ！）、4 ドアにmove up!と装備の充実したhigh up!（ハイ アップ！）の、計2グレード3タイプを用意。価格は2ドアのmove up!が149万円、4ドアのmove up!が168 万円、そして上級グレードとなるhigh up!が183 万円（全て税込）と、輸入車としては手の届きやすく、国産軽自動車の上級モデルや、ハイブリッドスモールカー等とも競合しうる戦略的な価格設定としました。
「up!」の特筆すべき特徴の1 つは、クラスを超えた高い安全性です。フォルクスワーゲンでは全車標準となるESP や、フロントサイドエアバッグ（頭部保護機能付）に加え、シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ）をこのクラスの車として初めて全車標準採用しました。時速約5〜30km未満で走行中、フロントウインドー上部に設置されたレーザーセンサーにより10ｍ前方までの車両などの障害物を検知、ドライバーが減速しなかった場合には自動的にブレーキをかけ、追突を回避、もしくは追突時の衝撃を軽減します。更に、ボディに軽量化と剛性の高さを両立させる熱間成型鋼板や超高張力鋼板を多く採用し、軽量な車重900kg（2 ドア）を実現しながら、欧州のEuro NCAP 衝突安全テストにおいて最高となる5 つ星をマークしました。
環境性能の高さも、クラストップレベルです。新開発の1 リッターエンジン（55kW/75PS）と、同じくこの車の為に開発された軽量／高効率な5 速自動変速トランスミッションASG＊を組み合わせ、国内で販売するフォルクスワーゲンとして過去最高となる23.1km/ℓ（JC08 モード）の低燃費を実現し、エコカー減税（75％減税）の対象車となります。
＊Automatisiertes Schaltgetriebe:ドイツ語でオートメーテッド マニュアルトランスミッションの意味。マニュアルトランスミッションをベースにした電子制御による自動変速機。
「up!」は、欧州では「Lupo」（ルポ 2001 年〜2006 年）、「Fox」（日本未導入）の後を継ぐスモールカーとなりますが、国内では「Lupo」以来の導入となります。「Lupo」は2 ドアモデルのみで導入しましたが、導入翌年の2002 年には5,000 台以上の販売を記録するなど、好評を博しました。VGJ では今回「up!」の導入にあたり、国内で需要の高い4 ドアをラインアップすることにより、ゴルフ、ポロに次ぐ販売の柱として育成してまいります。