トヨタ自動車株式会社
　TOYOTAは、新型車「プリウスα(アルファ)＊1」を開発し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店の全トヨタ販売店を通じて、５月13日より発売する。

プリウスαは、プリウスの資質である「圧倒的な燃費・環境性能」や「新技術がもたらす先進性」を継承しつつ、様々なシーンで活躍できるゆとりの室内空間を備えた、他にはないハイブリッド専用モデルである。

新型車は、５名乗車の２列シート車と７名乗車の３列シート車の２タイプを設定。３列シート車には、トヨタのハイブリッド量産車として初めてリチウムイオン電池を採用した。また、「リダクション機構付のTHS II＊2」を搭載し、CD値0.29と空力性能にも優れたフォルムや軽量化との相乗効果によって、クラス＊3トップの10・15モード走行燃費31.0km/L＊4・JC08モード走行燃費26.2km/L＊4を実現。乗る人の多様なライフスタイルに応えるハイブリッド車の新たな可能性を提示した。

なお、ハイブリッド車のさらなる充実を目指し、本年夏後半には北米でプリウスαの２列シート車をベースとした「Prius v（ヴイ）＊5」を、2012年年央には欧州でプリウスαの３列シート車をベースとした「Prius ＋(プラス)＊6」を発売する。

【主な特長】
１．新たなハイブリッド車像にふさわしい先進的な独自のデザイン
▽ 優れた環境性能を象徴するプリウスの「トライアングルシルエット」をさらに進化させ、広いスペースと空力性能を両立した、他にはないハイブリッド車とわかる独自のエクステリア
▽ 水平基調のインストルメントパネルが室内の広がりを演出するとともに、センターコンソールからセンタークラスターへと連なるダイナミックな造形と組み合わせることで、開放的な空間の中に躍動感と先進感を表現したインテリア

２．使い勝手の良い広々とした室内空間
▽ 全長4,615mm×全幅1,775mm×全高1,575mmのボディサイズの中で、着座位置を高めに設定し良好な視界を確保。さらに、十分なヘッドクリアランスとゆとりの足元スペースを確保することで、広く快適な室内空間を実現
▽ 乗る人の多様なライフスタイルに応える２列シート車(５人乗り)と３列シート車(７人乗り)の２タイプを設定。２列シート車はラゲージ容量535L＊7もの広いラゲージスペースを確保しゴルフバッグ４セット＊8が収納可能。３列シート車はコンパクトなリチウムイオン電池の採用により大人７人が乗車可能

３．クラストップの燃費性能31.0km/Lが示す圧倒的な環境性能
▽ 1.8Lアトキンソンサイクルエンジン＊9を用いたハイブリッドシステム「リダクション機構付のTHS II」を搭載。CD値0.29と優れた空力性能や軽量化とあいまって、クラストップの10・15モード走行燃費31.0km/L・JC08モード走行燃費26.2km/Lを達成
▽ モーターのみの静かな走行を実現する「EVドライブモード」の採用や、吸音材・制振材・遮音材の効果的な配置、空力性能を追求したボディ形状による風切り音の減少など、高い静粛性を実現

４．新技術がもたらす先進の快適装備
▽ トヨタ初＊10となる開放感あふれる大型の樹脂パノラマルーフや、温度・風量・モードの切替を１つのダイヤルで操作可能とし、先進性と使用性を両立させたワンダイヤルエアコンディショナーコントロールを採用。レーダークルーズコントロールやLEDヘッドランプなど、数々の先進の装備を搭載
▽ S-VSC＊11や６個のSRS＊12エアバッグ、ヒルスタートアシストコントロール、車両接近通報装置などを全車標準装備。先進のプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)を設定するなど、高い安全性能を追求



プリウスα Ｓ


＊１ 「α」 ：Alpha（現状の価値に付け加えられるもの）の意
＊２ THS II：TOYOTA Hybrid System II
＊３ 同排気量、コンパクトミニバンクラスでの比較
＊４ 国土交通省審査値
＊５ 「v」：Versatility（多様性）の意
＊６ 「＋」：Plus（さらに良いもの）の意
＊７ VDA法
＊８ ゴルフバッグのサイズ・形状によっては収納できない場合有
＊９ 圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を向上させたエンジン
＊10 2011年４月現在。トヨタ自動車調べ
＊11 S-VSC：Steering-assisted Vehicle Stability Control（ステアリング協調車両安定性制御システム）
＊12 SRS：Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）