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２．貸し切りバスの導入時におけるバリアフリー基準適合が義務化されるなど、バリアフリー法の一部改正がなされたところであるが、その推進にあたっては、実態に即した取り組みを進めていただきたい。
また、バリアフリー車両については、円滑な車いすでの乗降等、すべての利用者に配慮した車両の開発・普及を進めるとともに、導入にあたっては十分な支援措置を講じていただきたい。
３.バリアフリー車両に係る自動車取得税減税措置の延長と対象車両の拡充（貸切バス車両）及び衝突被害軽減ブレーキ等先進安全装置を搭載したバス車両に係る自動車取得税減税措置の延長など、厳しい経営状況の中で、地域の足として役割を果たしているバス事業に係る自動車関係諸税の軽減措置を引き続き堅持していただきたい。
４．貸切バス事業における安全性向上の取り組みを引き続き進めるとともに、悪質事業者の退出など実効ある対策を更に推進していただきたい。「近畿貸切バス適正化センター」の運営について、国による適切な指導、支援措置を引き続き講じていただきたい。
５.貸切バスの新運賃・料金制度については、下限割れとなるような手数料を防止していただきたい。
６.割愛
７．訪日外国人旅行者へのサービス向上のため、多言語対応の施設整備、ICカードの導入、Wi-F iの整備等について支援措置を講じていただきたい。
８．バス事業については、運転者不足の中で、働き方改革の実施が大きな課題となっているが運転者の確保、女性運転者の雇用促進、労働条件の改善を進めるための環境整備等に対する各種支援措置を拡充していただきたい。
９．消費税率再引き上げの際のバス運賃改定にあたっては、様々な運賃表示システム等の変更が必要となるため、改修コスト等の適切な助成措置を講じていただきたい。
上記が決議されたものである（要約）。