 |
Copyright（C）Jidousha Shinbunsha All Right Received. このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。 掲載している情報は、記事執筆時点のものです。 |
加藤会長はあいさつで「今期限りで退任します。４期８年お世話になり感謝申し上げます。」と勇退表明の後「厳しい経営環境の中、契約も５%アップしている。連合会は常に進化、新化、深化の３つのシンカでこの先も頑張って参りたい。退任にあたり、連合会の歴史を顧みつつ、”不易流行”と言う言葉を思った。何時までも変化させてはならぬ本質的なものは守り、新しい変化も取り入れていこうというもので、当連合会も守るべきものはしっかり守り、しかし時代の環境を読みとり、戦略、戦術として即対応していくことかと思う」と蕉風俳諧の理念を引いて退任の挨拶とした。
新会長に就任した迫氏は「加藤会長の道を踏襲しつつ、変えるモノは変えたい。求貸、求車システムの中でヒューマネットを強固なものとして、存在価値のある連合会組織を柱としたい。経営理念は変えず、手法、戦術は変えたい。新役員と共に必死でこれからの２年間を駆け抜けて参りたい」と決意表明した。
金築副会長を議長に選任して総会は進行、決算は収入４億８７６０万円、支出４億４７００万円、今期純利益は２９０９万円となった。剰余金処分は前期繰越金と合わせた７０６３万円を３０周年式典積立２０００万円、出資配当３３０万円、準備金、組合に６５０万円などとして次期に３８９万円を繰越とした。
新年度は組合間手数料で、委託側３％・受託側１％、平成３０年は委託側２％、受託側１％となっているが、３１年度から見直しを検討していく。
来賓の早川治・国交省自動車審議官は最近のトラック業界の情勢を述べて『働き方改革実行計画』に示された時間外労働（残業）規制で５年の猶予はあるものの、労働条件の改善で各省庁が横断的にとりくみ、例外あつかいしない見直しの方向にある。荷主を含めた労働環境改善のパイロット事業も実施されている。運送約款も今秋にも改正され、附帯業務で別建て料金の収受もあろう。また中継輸送については効率化と労働環境改善につながり、貴連合会の組合コーディネートによる協力を願いたいところ。自動運転では、隊列輸送の２０２０年度実用化に向け実証実験も始まる。いずれもここ数年がトラック事業にとって大変重要な時期と申し上げたい」と適正な対応をもとめた。また池森啓雄・近畿経済産業局長のメッセージを志賀英晃産業部長が代読した。
なお新役員は以下の各氏
会長＝迫慎二（JＬ広島）
△副会長＝高野徹氏（JＬ旭川）、山田茂美（JＬイースト大阪）、山内秀夫（JL首都圏）
△理事＝円谷義広（ＪＬ群山）、小倉邦義（ＪＬ西茨城）、山崎秀克（ＪＬ三河）、川北辰実（ＪＬ三重北）、堀江勝博（ＪＬ播摩）、緒方好一（ＪＬ北九州）
△専務理事＝堂ノ口一男（員外）
△相談役＝加藤浩幸（ＪＬ浜松）
△監事＝植松徹（ＪＬ山梨）、堀秀夫（ＪＬ東神戸）、藤原弘郎（員外）
