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ランフラットタイヤは、空気圧がゼロになっても、所定のスピードで一定距離を走行できるため、急なパンクでも安全な場所まで移動して停車することができる。また使用されずに廃棄されることの多いスペアタイヤ（応急用タイヤ）が不要になることで、省資源化及び車両軽量化による燃費向上に貢献することができる。
また、今回新車に装着される「POTENZA S001 RFT」は、空気圧が失われた状態でもタイヤ自体が車輌を支えられるように、タイヤ側面部のサイドウォールを強化したサイド補強型ランフラットタイヤとなっており、パンク時のたわみによるサイド部の発熱を抑える技術である「新サイド補強ゴム」や「クーリングフィン」を採用することで、ランフラット耐久性能（タイヤ内の空気が失われた後での耐久性）を維持しつつ、ノーマルタイヤと比べても遜色ない乗り心地を実現している。
