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この連節バスは通常のバスと異なり、車両を２台連結しているため、車両の登録や公道を走行する際、申請が必要になる。ルートの選定やこれらについて、道路管理者の県・市や三田署、近畿運輸局などと準備協議会を３月中には立ち上げる。
定員は１３１人。全長は約18メートル。
神姫バスでは、車両の購入費１億２千万の内、約７千万円を負担し、残りを国が４千万円、三田市が１千万円を補助する見込み。
実現すれば、関西では初となる。
また、車両のメンテナンスなどは神姫商工が行ない、既に導入実績がある神奈川中央交通や岐阜バスなどとも情報交換を行う。
近畿運輸局への申請時期は年度早々に行う方針。
参考写真・神奈川中央交通の連節バス