 |
Copyright（C）Jidousha Shinbunsha All Right Received. このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。 掲載している情報は、記事執筆時点のものです。 |
パリ市民の58%は自動車を所有しておらず、この割合は10年前と比較して2.5%増加しているが、自動車を持っている市民は95%の時間は駐車させたままという状況。さらに市民の16%は、車を利用する回数が月平均で1回未満にとどまっている。また自動車の維持費は年平均で5000ユーロと高額で高額駐車場や保険料などに抱えており、日本と同様の状況がある。
カーシェアリングに使用されるＥＶの車体はイタリアのトリノで、バッテリー（30 kWhのリチウムメタルポリマー電池）はブルターニュ地方で製造される。充電に要する時間は平均4時間。月額会員費は12ユーロ、利用料金は最初の1時間まで5ユーロ。パリにはカーシェアリングはケス・コミューン、オキゴ、モビゼン、ガルボクスなどレンタカーがすでにあり、他市においてはエコ交通の先駆都市ラ・ロシェルをはじめ成功事例はいくつもある。
またベルギーの首都ブリュッセルでも今月からはZenCarが15カ所に29台のプラグインＥＶのカーシェアリングを開始する。
Autolib'
ZenCar