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同社の傘下の三洋電機も含めるとパナソニックグループ全体ではリチウムイオン電池で世界シェアの３割を占めており、今回の出資を契機にＥＶ市場への本格的な参入も視野に入れ、環境対応面での存在感を高める考えだ。
テスラはＥＶ専用メーカーで現在、トヨタ自動車が５千万ドル（約４０億円）を出資している。トヨタ自動車と共同で開発を行っているＥＶ車の生産に加え、ＥＶパワートレイン（電池パック、充電器、インバーター、モーターなどのＥＶ駆動システム）を自動車メーカー向けに製造しており、スポーツカータイプの高級ＥＶ車を世界で約１３００台販売。
テスラは電池を製造せず、複数の電池メーカーから供給を受け車を生産しており、ＥＶ車を生産する際にＥＶ専用電池を使用せずにパソコンのバッテリーなどに用いられている汎用のリチウムイオン電池を数千本使用しているのが大きな特徴だ。
リチウムイオン電池を搭載したＥＶはこれまで高額であることが参入障壁となっていたこともあり、今後、パナソニックとテスラが技術・開発面で連携を進めることで価格面のハードルが下がることも期待されている。